Správné používání potrubí může prodloužit životnost potrubí

1. Zabraňte spuštění dopravního pásu.

2. Pokud se pásový dopravník rozběhne, je třeba přijmout opatření k nápravě.

3. Dopravníkové pásy různých typů a specifikací by se neměly používat společně a spoje se přednostně lepí.

4. Typ, struktura, specifikace a počet vrstev běžných dopravních pásů a speciálních dopravních pásů by měly být vhodně zvoleny podle podmínek použití.

5. Rychlost běhu dopravního pásu obecně není vyšší než 2,5 m/s. Velikost bloku je velká a materiál s velkým opotřebením a pevné vypouštěcí zařízení by měly co nejvíce používat nízkou rychlost.

6. Vztah mezi průměrem hnacího válečku válečkového dopravníku a vrstvou dopravního pásu, přizpůsobením hnacího válečku, zpětného válečku a úhlu drážky válečku by měl vycházet z dopravníku.Konstrukční předpisy, rozumný výběr.

7. Směr podávání by měl být ve směru pohybu dopravního pásu. Aby se omezil dopad na dopravníkový pás, když materiál padá, měl by být upraven skluz, aby se zkrátila vzdálenost pádu materiálu; přijímací část dopravního pásu by měla být. Zkraťte rozestup válečků a použijte vyrovnávací váleček jako únikový dopravníkový pás, abyste přijali měkkou a střední blokovací desku materiálu, aby se zabránilo tomu, že materiálová deska bude příliš tvrdá a poškrábe povrch pásu dopravníkový pás.

8. Když je dopravník v provozu, pokud není válec, měl by být včas přidán a opraven; váleček je zakryt materiálem, rotace je neúčinná a zabraňuje uvíznutí netěsnosti mezi válečkem a páskou. Věnujte pozornost mazání aktivní části dopravního pásu, nikoli však pásového dopravníku oleje.

9. Zabraňte zablokování dopravního pásu rámem, sloupkem nebo blokovým materiálem, aby nedošlo k rozbití a roztržení. Když průmyslový stroj na košíčky dopravní pás je částečně poškozen, aplikujte umělou bavlnu včas, aby nedošlo k expanzi.